2018年10月03日

「Gワークス バイクに掲載」の巻

今年の6月に取材を受けたGワークスさんの記事が
先月の29日に発売の「Gワークス バイク」に掲載されました
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残念ながら表紙にはクレジットされませんでしたが・・・
同系のエンジンを載せた「ZEPとZAP」特集として
P79〜P85に各車掲載されました。

取材時の詳細記事はこちらをご覧下さい。


まずはClub Zapperさんの萩野号から
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ノーマルルックに拘り、電装系の一部とステップ以外は
殆どノーマルと言う驚異的なコンクールコンディション。
塗装もオリジナルと言うから驚き
所々紫外線焼けで良い感じに褪せてるのも俄では絶対に
出せない味としてこのマシンの見所となっている


続けてK.L.Z.Cから先生号
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もちろん先生号の最大の見せ場はこのカスタムペイント
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普段はバグスターのタンクカバーで保護されているので、
ツーリング先等で見かけても中々全貌はお目にかかれない
まぼろし嬢
金箔や銀箔を駆使し手の込んだ仕様となっております。
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その他にも8pロンスイ化されたスイングアームに収まる
Rタイヤは弩級の200サイズ。
このRタイヤにパワーを伝えるエンジンはワイセコピストンの
810ccを輸出用GPz750カムで回す定番仕様。
キャブは勿論FCR33と泥りない


続けてClub Zapperさんから武田号
レアなZapperのLTDにテールカウルを取り付けたMix仕様
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見分け方は前後ディスクブレーキとキャストホイールなのが
LTD
ハンドルの下にウインカーが付くのもLTDの特徴だそうです
このLTDは738ccに排気量がアップしたZ750LTDのエンジン
に載せ替えてあるそうで、点火系は安心のウオタニ。


続けてK.L.Z.Cからイッテツ号
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イッテツ号の遍歴を書くと一記事書けちゃう位なので、
今回は簡単に
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入会時のイッテツ号はC4辺りのブルーにカスタムペイント
が施されたZep750。
そこからタンクを武田号と同じカラーにペイントし、ザッパー
のテールカウルを装着したザッパー仕様へ
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補強の入ったザッパーフレームを手に入れた事で、足回りと
エンジンをザッパーフレームへ移植。(外装はザッパーへ)
現在はエンジンをZR7用に載せ替え、足回りを18inch仕様
へと見直し、現在ゼファーのパーツで残っているのは、
メーター周りとフロントフォークと言う超ハイブリッド仕様。
点火系やカム等バランス良く弄っているので実は凄く速い


続けてK.L.Z.Cからカズ号
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カズ号紆余曲折あり現在の仕様となってますが、これも書くと
長くなるので割愛
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エンジンを見れば解ると思いますが、元々はブラウンメタ外装
の後期型エンジン。
しかし一昨年チョイとやっちゃいまして、本来なら廃車
なのですが・・・
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ザッパーフレームへ載せ替えたイッテツさんから前期型の
フレームを譲り受け、91年式として再登録
言ってみれば皆がやりたい前期フレームに後期エンジン仕様。
エンジンもオーバーサイズピストン+ハイカム&面研で
761cc仕様と長く乗れる仕様
現在はとにかくあちこちビッカビカで洗車時には外装を
全て外しフィンの間まで丹念に磨く愛車家のカズ
ワッシャーの裏表って皆さん気にしますか?
そこまで拘って愛車を造り上げるカズであります
そこまで愛されてZepも喜んでるはずです。


続けてClub Zapperさん会長、立川号
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こちらは、書けば一冊特集雑誌が出来るほどの拘りの塊
とにかくモリワキ愛、しかもザッパーが活躍した時代への
拘りは半端なく、無い物は自分で造ってしまう程。
レアパーツてんこ盛りで、ホイールはBEETのマグ鍛
ブレーキキャリパーもロッキード時代の丸みを帯びた
旧型の更に旧型の2ポット。
現行型(AP RACING刻印)フィンが大きい 
旧型(AP ROCHEED刻印)フィンは現行と同じ型だが造りが雑
旧々型(AP ROCHEED刻印)フィンが丸みを帯びて小さい
極めつけは耐久タイプのフロントカウルで、本物を借りて
きて、そこから型を起して特注した一品物
似た他車種用の流用なんかではなく、ステーから全て
ワンオフと言う拘り。
テールカウルもピン留め仕様。
エンジンもFXやGPzのパーツを流用しワイセコピストンの
800cc仕様。
白いファンネルも味を出す為に紅茶で煮出して色づけした
と言う


最後は椿号
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私のはもう何年も前から変わりないのですけどね・・・
強いて言えばシートをシングルシート風にした位ですね。
これも今まで付けてた茶のタックロール同様に江戸川区の
阿部シートさんで造ってもらいました。
着座ポイントを後ろ側にする為に前にアンコを盛ったり
滑らない表皮にしたりと拘ってみました
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エンジンは一昨年、茨城のPBさんで造り直してもらい
コスワースピストンで800cc仕様。
ヘッドからクランクまで全て手が入って真夏の渋滞でも
あまり油温上昇しないので助かります
ワイセコ810ccの時は信号待ちで120℃近くまで直ぐに
上がったのでヒヤヒヤでしたが・・・
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記事中では所有歴25年となってますが、よく数えたらもう
今年で27年目だ💦
あと何年乗れるのかな 


最後は集合写真📷
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皆さんいい顔してますね
今後もZapper系車両の特集企画が上がってるそうなので、
FX、GP、GPz、Turboを含めた一同勢揃いでご協力できれば
良いですね



最後に、今回の取材のお話を取り継いでくれたイッテツさん
友好クラブのClub Zapper様ありがとうございました m(_ _)m

そしてGワークス様、Zapper系と言うカワサキ伝統のエンジン
搭載車両に興味を持って頂いてありがとうございました。
Z1、Z2系エンジンが数年と言うスパンで終焉を迎えた中にあって
30年もの間熟成され生き続けたZapper系エンジン。
どうぞまた特集として日の目を見る機会が御座いましたら、
協力させて頂きますので宜しくお願い致します。

          Club Zapper , K.L.Z.C 一同。




posted by K.L.Z.C at 11:26| 千葉 ☀| Comment(2) | 雑誌掲載 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月18日

「Gワークス取材」の巻

6月17日(日)、ひょんな事からトントン拍子に決まった
月刊誌「Gワークス」さんの取材

今回、ザッパー系車両の第一弾的な取材でして、ザッパーと
言えばKLではなんと言ってもイッテツさん

今回、イッテツさんには全てに関して終始尽力して頂きまして
ありがとうございました m(_ _)m

午前11時半、取材場所の公園近くのデニーズにKLから4名、
Club Zapperさんから3名集まりランチしながらプチ懇談会
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時間は12時半過ぎ、そろそろ行ってみましょうか 
走る事数分、予定してた公園に到着 
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Gワークスさんから取材に来て頂いた〇〇ギさん
流石です、乗ってきたのはこのローレル 
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このローレルと言えば2ドアハードトップのブタケツが人気
ですが、これは4枚ドアのセダンです
車高もベッタベタには落とさず、アメリカンテイストの大径
メッキホイールがマッチしててカッコいい 
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このローレルウインカーに憧れましたね 
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このパイオニアのリアスピーカーが懐かしいですね 
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私の頃はカロツェリアのロゴがグリーンに光るのが人気でしたね
後にはブレーキと連動して赤く色が変わるのも有りましたね
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写真撮影の開始です 📷
まずはイッテツ号から。
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角度を細かく変更しながらかなり一台に時間を掛けての撮影です。
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続けて先生号
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先生も真剣です(笑)
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そして先生号の見せ所でもありますカスタムペイント
バグスターのタンクカバーを外すと露わになるこの拘り。
ラップまで掛けて保護してるのが凄い 
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『あ〜あっガソリン垂らしちゃったのね・・・。』と思った貴方。
よ〜く見て下さい、ハイビスカスなんですよ〜このボカシ柄。
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各車、オーナーも一緒に出ちゃいます 
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その頃、なが〜い撮影を乗り切る為に始まりました・・・
ジュースじゃんけん 

 椿 : 嫌な予感がする・・・

そうです、過去にザッパーミーティングの顔合わせで15台位で
三浦半島へプチツーへ行った時に、ジューじゃんで見事に負けた
んですね(笑)

そんな事は二度も無いと言い聞かせ挑んだジューじゃん 
最後に残ったのはこの二人・・・(笑)
あの時と同じです 
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 椿 : ますます嫌な予感がする・・・

そして結果は・・・
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椿、小銭が無く・・・ 殆どカズがお金出してくれました m(_ _)m

撮影は続きます 
続けてカズ号
エンジンのOHも終わり完全復活したカズ号、元気モリモリです
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カズもピカピカの愛車を前にニンマリ 
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続けて拘り満載のガムボールラリー号
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 ガム : どうよ俺のマシン (^_-)

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このアングルが最高です 
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細かなカスタムポイントも説明しながらの撮影は続きます 📷
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んっ? 心霊写真? 足が・・・。
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勿論オーナーと一緒にカシャ 📷
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続けてハギ号
ノーマルライクなオリジナル度の高いピカピカの一台です。
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塗装も勿論当時からのオリジナルで日焼け具合が堪りません
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ゼファーもあと5年もすればオリジナルのノーマルが貴重に
なるんでしょうかね 
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続けて椿号 
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夜勤明けで飛ばして来ましたが、休みに洗車しといて良かった 
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一台30分〜40分。 じっくり撮影です 📷
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カメラ向かれると堅くなります(笑)
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最後はタケ号です 
こちらはザッパーでもLTDです。
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ぱっと見タンク形状が違う位かな? と思ったけど色々と
違うんですね〜
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はい笑って〜〜〜カシャ 📷
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時間は17時過ぎ、各車の撮影が終わったので、
少し広い場所へ移動して全体撮影です
〇〇ギさんに指示してもらって並べて行きます。
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キッチリ過ぎず、各車の個性も考えての絶妙な位置関係です 
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皆さん写真撮りまくりです。
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はい皆さんいい顔してよ〜 📷
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さ〜ここからが本番です(笑)
各車の細かなカスタムポイントの説明です
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時間は18時、この日、横浜でカスピーの取材があったそうで
帰りに立ち寄ってくれたZapper'sのGPz750〇〇さん登場
渋いグレーのGPz750です。
またツーご一緒しましょうね〜
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ここで先生はタイムリミットです。
この後、仕事が残ってるそうで・・・
大変ですね、来週の定例お願いしますね〜
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陽も傾き薄暗くなってきました・・・
時間は19時近く、やっと全ての取材が終わりました。
皆さんお疲れ様でした 
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どんな内容になるかGワークス発売が待ち遠しいですね 

今回第一弾ですが、更なるザッパー系の企画も好印象でしたので
次回はFX,GP,GPzと特集が組まれると面白いですね

何はともあれ長い取材お疲れ様でした〜。





posted by K.L.Z.C at 20:13| 千葉 ☁| Comment(0) | ミーティング | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年05月17日

「2018関東ゼファー祭り」ミスターバイクBGに掲載 の巻

4月8日(日)晴天の中、開催された2018関東ゼファー祭り
今月号の「ミスターバイクBG 6月号」に記事が掲載されています。
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P212〜215の4ページに渡り紹介されてます
第67回「新We'reバイクLOVE」

今回は場所も新たになり、約550台のゼファーが集まった
みたいですね

まずはP212〜213
左上の赤フレームの1100の奥にはメンバーのつぐ号が
チラッと映ってます。
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右上の集合写真、さ〜KLメンバーを探せ 
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そしてP214〜215
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左上のクラブ紹介ではKLも紹介して頂きました、
和牛太さんいつもありがとうございます。
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んっ?「バイライフ」なんてコーナー有るの? 
応募して良いのかな  メンバーからOK出たらね

そんな訳で、今年の関東ゼファー祭りの記事はあと2誌くらい
掲載されると思うので、発売されたら追って紹介しますね〜

最後にスタッフ皆さんお疲れ様でした〜〜〜🍺
posted by K.L.Z.C at 22:17| 千葉 ☁| Comment(0) | 雑誌掲載 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年12月07日

Mr.Bike BG & ZEPHYR Special 

只今絶賛発売中のMr.Bike BG 12月号に、ザッパー系ミーティングと
関東ゼファー祭りの記事が掲載されています
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まずは6月4日に大黒Pで開催されましたザッパー系ミーティング
正式名称は「ザッパー系缶コーヒーブレークミーティング」
2年に一回の開催で、今回で3回目。
今回は、違法マフラー取り締まり月間と重なり参加台数は若干
少なめでしたが、それでも60台以上集まりました
記事は見開きの右側に掲載。
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よく見るとKLのメンバー車両がピックアップされています
「SATO号」
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斬新なカフェスタイルがカッコいいですよね
シートレールをカットし綺麗にシングルシートに添う様にフレームも
新設されています。
パーツはやはりSR用の流用みたいですね。
この車両、よく見るとホイールやメーター回りと見所満載
あまり気がつかないと思いますが、キーレス仕様だったりもします。
ノーマルマフラーをブラックアウトして装着する辺り、
ZEP750を知り尽くしているSATO君ならではの発想
カスタムマシンばかり乗ってる貴方、原点回帰ノーマルマフラーに
してみな、乗り易さにアレっと思うはず


続けて
「ショウ号」
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記事中ではドレミさんが持って来たデモ車両的に書かれちゃって
ますが・・・
確かに奥には東京ドレミの藤野さんのヨシムラカラーが眩しいZEP750
が止まってるし、この日は藤野さんとも一緒に来ましたが・・・
このT型FX仕様のZEP750は、KLのショウさんの愛車です

ただ外装乗っけただけではこうなりません。
足回りもズングリ寸詰まりなZEP750の面影は無くスタイリッシュ
1100スイングアームの効果は大きいですね。
流用も簡単だし十分な強度もあってノーマルライクを好む人にはお勧め
ホイールもただのゲイルのType-Nでは色が昔っぽくないと言う事で
モーリス風の色味にアルマイトを掛け直す徹底ぶり。

この記事見ればショウさんガッツ出てくるでしょ 
頑張れショウさん

最後は集合写真集です📷 地面にチームフラッグ置いちゃったから
全然見えないじゃん和牛太さん・・・💧
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そして見開きの左側はゼファー祭りの記事。
だいぶザックリ感が否めませんが・・・ もうちょい書いて欲しかった。
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そしてもう一誌、ロードライダーの別冊で発売中のこちら📖
ZEPHYR Special
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今回の内容は王道極まると言う事で全国のショップさんが手塩に掛けた
マシンが紹介されています・・・。がっ・・・。
どの車両も見覚えの有る有名マシンなのですが、もう古い内容
で記事も当時取材したまま掲載しているので、本に穴が開くほどの
愛読者の貴方はちょっとガッカリするかも・・・
せめて取材し直して掲載して欲しかったな〜

そんな中、私もお世話になっている茨城のパワービルダーさんから
KLメンバーの「カイチ号」が紹介されています。
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記事の内容は数年前の物で、コスワースの796cc仕様の頃ですね
現在の椿号と同じチューニング内容です。
現在のカイチ号は、Z用コスワースピストンを使いツインプラグ仕様
の855ccで、一見ノーマルっぽい佇まいですが、スペシャルパーツを
ふんだんに使い羊の皮を被った狼仕様

サーキット走行も楽しむカイチさん、SSをカモッてるそうです


後半にはゼファー特集らしく、ゼファー祭りの記事も掲載されています
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画像上側の集合写真は今年の9月の物。
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画像下側は去年の6月の物ですね
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今年で終わりなんて話もチラッと聞きましたが来年もやるそうですよ

毎年楽しみにしている人や、これからオーナーになる若い人で祭りを
目標にしている人も居るので頑張って続けて欲しいですね
続きを読む
posted by K.L.Z.C at 12:29| 千葉 ☀| Comment(0) | 雑誌掲載 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年10月23日

「2017関東ゼファー祭り掲載」の巻

 4月に雨天のなか開催された記念すべき10回目の関東ゼファー祭り ❗
悪天候にも関わらず100台前後の強者ゼファー乗り達が集結した。

しかしながら、「記念すべき大会がこれでは・・・」
と言う全国からの声が主催のUMEさんに届いたか否かは分かりませんが
9月10日に改めて関東ゼファー祭りが開催されました

よくこう言うとき再チャレンジと言う意味で〇〇〇〇と言いますが、
ん〜〜 意味合いが・・・ 💦 和製英語化しちゃってますね ❗

そんな事はさておき、鬼晴れに恵まれた9月10日、なんと650台もの
ゼファー乗り達が山中湖に集結した様です

当日、御殿場I/Cからはこの通り富士山もご覧の通りバッチリ
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9日の夜は恒例の前夜祭が「浜焼きバル 駿河うお茶」で開かれ、
全国からの前乗り組の皆さんは盛り上がった様です。
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9日のメイン会場、全国からのゼファーがズラッと並び圧巻の光景
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最近毎日忙しい中、ガッツさんも駆けつけてくれてます
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参加クラブ代表挨拶では、椿に代わって「つぐ&ポテチン」が
代役を務めてくれました m(_ _)m
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KLからも数名参加してます。
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本部裏にも旗掛けさせてもらたみたいでありがとうございます
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全体集合撮影では、今回はいつもと逆で参加者がステージに上がり
各雑誌のカメラマンさんが下から撮影したみたいですね 📷
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180さんと一緒にカシャ 📷 他のメンバー何処行ってるの?
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こんな好天に恵まれた2017関東ゼファー祭りですが只今絶賛発売中
「COSTOM PEOPLE」「Kawasaki Bike Magazine」
に掲載されています

《COSTOM PEOPLEさん》
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「CP Topic 02」に掲載されています。
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全体写真も良い感じですね
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参加者少ないのにKLもクローズアップして頂きましてカスピーさん
あざ〜す m(_ _)m
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《Kawasaki Bike Magazineさん》
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「The祭り02」に掲載されています。
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あれっ?
気がついた方は流石です
カスピーの記事と画像の配置、記事一言一句全く同じですね💦
出版社が同じでライターさんも同じ方なのでこうなったのだと
思いますが・・・・。


ん〜〜何ともあれUMEさんはじめ主催者の皆様10回目大成功
おめでとうございます

※画像提供してくれましたメンバー皆さんありがとうございます。



posted by K.L.Z.C at 13:52| 千葉 ☔| Comment(0) | 雑誌掲載 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする