2019年05月01日

EISU-KE CAFE「KAWASAKI会」の巻

4月13日(土)
千葉県は神崎町にあるライダーズカフェ「EISE-KE CAFE」で
開催された「KAWASAKI会」に参加してきました

お昼少し前、11時半柏インター近くのファミマに集合
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ヒロちゃんも朝一で仕事を片付けて間に合いました
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さ〜行くか〜
まともにR16で行ったら大渋滞に填まるので、常磐道沿いに
農道へ向かいます。
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利根川の農道をR6へ向けて走ります
今日はポカポカ陽気でツーリングにはぴったり
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R6の大利根大橋のたもとに出たら今度は利根川沿いに青山バイパス
を成田方面へ走ります
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利根川の土手には菜の花がず〜っと咲いていて綺麗です
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順調に栄橋まで来ました
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ひたすら真っ直ぐ行くだけ(笑) 夜勤明けの椿・・・眠い。
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長豊橋まで来ました
ここを右へ行けば成田市街、左へ行けば利根川を渡って
美浦のトレセン方面へ行きます。
本日はまだまだR356をまっす〜〜〜ぐ行きます
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常総大橋を右折し、今度は旧R356(現在のK63)へ左折し神崎町
まではあと少し
圏央道をくぐったら神崎駅方面へ右折、後は地元走りであ〜走って
こ〜走って・・・ 到着〜〜〜
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頭を前にして並べて駐めます
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お洒落なCAFEじゃないですか 
地元のメンバー「剛柔さん」とも無事に合流。
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まずは受付です
カワサキ乗りが集まる会なので、名前と愛車を書いた名札とドリンク券
をもらいます
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店内へのエントランスです お洒落じゃないですか〜。
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店内にはオーナーの愛車がディスプレイされていてログハウス風の
インテリアに良く合います
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週替わりで色々なイベントが開催されている様ですね
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受付を済ませてからはフリータイムです、美味しいコーヒー頂きながら
天気も良いしマッタリ良い気分
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ふと見上げれば飛行機雲
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ミーティング参加者へは記念ステッカーが配られます
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ヒロちゃんが居ないと思ったら・・・ 一人でアイス食ってた(笑)
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参加者の自己紹介の後は愛車を駐めてあるエリア毎に記念撮影📷
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時間はお昼過ぎ、店内で食事でもしましょう
順番にオーダーです。
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こちらは注文した人が多かったカレー
このカレー旨いっす  その辺の専門店より抜群に旨い
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そしてヒロちゃんが注文してたオムライス
ヒロちゃん曰く、玉子の感じが絶妙で家庭では絶対出来ないって
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バイクのフィキアも沢山
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椿:は〜い撮るよ〜 カシャ📷
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食事の後は店内で暫くマッタリ
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時間は14時半、暫しのフリータイムの後、記念撮影用の看板
お借りして集合写真 📷
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EISE-KE CAFEさん良いです
ぷらっと来るにも丁度良い距離だし、コーヒーも旨い

さ〜てそろそろお開きです
また予定を見て参加しましょう。
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剛柔さん、今回はお誘いありがとうございました〜
また良い企画有ったら知らせて下さいね〜

さ〜行くぜ〜
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再び利根川沿いを爆走
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木下のセブンで休憩
いや〜面白いミーティングでしたね 話はあれで持ちきり(笑)
空気読めよ〜 もービックリですよ
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ここで、きんちゃんとライス長官とはお別れ
R6で取手に渡り、ふれあい道路〜R294で栃木で向かいます。
ライス長官は岩井〜境を抜けて古河経由で帰るみたいです、
気をつけてよ〜
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さ〜本隊も行くか
椿:最後に写真撮るぞ〜 カシャ📷
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時間は16時、この後も利根川沿いに走ります
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R6利根大橋で、きんちゃんライス長官とお別れした後、本隊は
椿の買い物に付き合ってくれてJETへGo 

お別れした後も、きんちゃんとは430Mhzで暫く交信⚡
街中入ったけどバイク同士の5〜7Wでかなり飛んだね

こうして楽しい一日はおしまい
ちょっとしたこう言うミーティングへの参加も良いですね
またEISU-KEさん行きましょ。

あ〜街中で会ったらどうしましょ・・・
posted by K.L.Z.C at 22:20| 千葉 ☔| Comment(0) | ミーティング | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年01月26日

「極寒の車中泊キャンプ」の巻

KLは、1月2月はツーリングが無いので行事日となってます
高速もエンカルだらけだし、一般道も凍結や積雪などリスクが大
と言う事でメンテ等がメインです。

そんな1月20日(日)のメンテミーティングに先駆けて19日の夜
から、メンバー5人が集まって車中泊で極寒のキャンプを決行

メンバーはクロ、あきら、つぐ、きんちゃん、椿の5人。
椿は次の日、昼DISCOイベントだったので、顔だけだして帰る
つもりでしたが・・・ 誘惑に負けてそのまま車中泊

場所はクロちゃんがリサーチして事前に手続きしてくれてたので
安心して楽しめました

買い出しもしてくれて助かったぜ〜 クロちゃん🍺
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食材も肉満載、野菜満載。 さ〜始めるぜ〜
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寒いので焚き火しながらランタン灯して雰囲気出てきました
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イエーイ🍺 カシャ📷
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時間は21時過ぎ、カンパーイ🍺
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肉もガンガン焼いて行きます
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クロちゃん特製のモツ鍋がこれまた最高
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焚き火番人のあきら、薪をバキバキ蹴ってガンガン燃やしてます

 クロ:あきら・・・そんなに燃やすと夜中無くなって泣き見るぞ。
 あきら:そうですか? 無くなったら拾って来ます!
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あきらが持って来たラム酒「キャプテンモルガン」ラムなのに17度だった
のであっという間に空いちゃいます
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 クロ:日本酒ありますよ! 燗します?
 きん:こんな旨い酒は燗しちゃダメでしょ!
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 クロ:はい、つぐさん日本酒ちょっと待ってね、あきらは焼酎!
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 クロ:はい日本酒どうぞ〜!
 椿:グラスある? 俺にもちょうだい?
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 クロ:はい椿さんこれで飲んで〜!
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今夜は極寒の真冬だけど、風が無いので意外と寒くない・・・
空を見ると綺麗な月が見え、月明かりに照らされた雲が幻想的。
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メンバーも酒も相まって興奮気味です・・・
少々騒いでますが大丈夫。
真冬の山の中の公園、民家も無いしね
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話は、「ボヘミアンラプソディ」へ
ライブエイドをリアルで見てたのは椿だけですが、若い人にも
受け入れられるクイーンは流石ですね
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俺達もクイーンの真似して・・・カシャ📷
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いや〜しかし大人のナイトキャンプ楽しい
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カップ麺もご馳走に感じます(笑) 旨い
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そして今回、クロちゃんのセレクトで大好評だったのがこれ
鯛かまの塩焼き←鯛のつもり(笑)
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炭火で焼く鯛かま最高です
辛めに降った粗塩で日本酒が進みます
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そしてアルミホイルに包んで炭火で焼き芋
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 椿:ちょっとつぐマーガリンくれる? 焼き芋最高だよ!
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時間は2時を回り、流石に冷え込んで来たのでコーヒーを
飲んで暖まります
あきら、寒いからもっと薪くべて〜💥
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酒も飲み干した2時半過ぎ・・・ 各自車中泊の準備です

そして、あっという間に眠りに着くのでした〜〜


翌20日、早朝。 おはようございます
昨夜の深酒が嘘の様な爽快な目覚めです
駐車場にはメンバーの車5台のみ、静かな朝です。
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クロちゃんは、寝起きドッキリ

 クロ:きんちゃんおはよ〜〜〜!
 きん:何だよクロちゃん早くね?
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寝てたら朝方外が騒がしいと思ったら・・・
つぐのジムニーを試乗して朝から遊んでます
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こちらはクロちゃん号
デカいキャリアまで付けて、完全な遊び車仕様になっています
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 クロ:椿さんのは快適でしょ? 中見せて下さい!
 椿:なに? 大したことないよ・・・
 クロ:これなら熟睡でしょ(^^ゞ
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あきらは全く起きてきません(笑)
これじゃツーの時起きれない訳だ
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 クロ:朝はパスタですよ! ソースの味選んで下さい。
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 クロ:つぐさんパン焼いて下さい!
 クロ:俺パスタ茹でますから!
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あきら起きて来ないけど、一先ずコーヒーで「おはよ〜〜!」
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 椿:クロちゃんフランク旨そうじゃん
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 クロ:食べます?
 椿:あっち〜よ(-_-;)
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 クロ:はいパスタも食べて下さいね〜! 好きなの取って。
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 椿:なんか俺の量多いな・・・ だけど旨い(笑)
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 きん:なんか良いっすね〜こう言うの! またやりましょ!(^^)!
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 クロ:つぐさんパン焦げてません?
 つぐ:焦げが旨いんだよ(^^ゞ
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時間は10時少し前、11時過ぎには店に入らないとならない椿は
一足お先に帰宅

そして、その後あきらも起きてきて遅めの朝食
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 クロ:あきら早く喰えよ!
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時間は11時前、キャンパーのマナーです。
借りた場所は綺麗に掃除して帰り支度です
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綺麗になりましたね
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掲示板を見るとメンテに来る参加者は他に居なかったので
本日のメンテは中止

時間は12時過ぎ、椿は予定通り昼DISCOイベントでDJ💿🎧
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そして14時過ぎ、クロちゃん達が遊びに来てくれました
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 椿:楽しんでってね〜♫
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そして約束通り、リクエストのクイーン「レディオ・ガガ」を
流してあげるのでした〜
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イベント参加後・・・ 店の向かいにある立ち飲みで
締め飲みをする、つぐとクロちゃんであります🍺
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真冬の車中泊キャンプ、夏と違って汗もかかないし虫も居ないし以外と

こりゃ〜第二回目も早いかも
posted by K.L.Z.C at 19:39| 千葉 ☀| Comment(0) | オフ会 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年11月23日

備忘録

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先日のブログで 落ち着きないと書かせていただましたが過去の記録みると、落ち着き無さすぎて目が回りそうです。当時今から7、8年前にミクシィでアップしてたので、自分としても備忘録の意味も含めて記録整理してみました。ミクシィ加入してない方でも今は内容見れるんですね。(時代は変わりましたね。)
数多くて申し訳ありませんが時間潰しに見ていただけたら幸いです。(klzcのメンバーチョイチョイ出てきます。皆若いな〜)

https://blog.goo.ne.jp/kouhou0316/e/05020a4096b0a765e798b8367b99ad2f

クラブザッパー   ブログ

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1654632303&owner_id=16003164

ミクシィ ゼファーからザッパー @

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1684762204&owner_id=16003164

ミクシィ ゼファーからザッパー A

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1693726767&owner_id=16003164

ミクシィ ゼファーからザッパー  B

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1699811406&owner_id=16003164

ミクシィ ゼファーからザッパー  C

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1701780772&owner_id=16003164

ミクシィ ゼファーからザッパー  D

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1704009179&owner_id=16003164

ミクシィ  ゼファーからザッパー  E

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1705649320&owner_id=16003164

ミクシィ  ゼファーからザッパー  F

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1707377532&owner_id=16003164

ミクシィ ゼファーからザッパー  G

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1712442679&owner_id=16003164

ミクシィ ゼファーからザッパー  H

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1721549747&owner_id=16003164

ミクシィ ゼファーからザッパー  I

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1736215358&owner_id=16003164

ミクシィ ゼファーからザッパー  完成編

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1750343929&owner_id=16003164

ミクシィ  ゼファーからザッパー 11

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1765412250&owner_id=16003164

ミクシィ  ZR7エンジンスワップ編@

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1766871519&owner_id=16003164

ミクシィ ZR7エンジンスワップ編A

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1770167387&owner_id=16003164

ミクシィ ZR7 エンジンスワップ編B

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1771946907&owner_id=16003164

ミクシィ ZR7エンジンスワップC

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1779057940&owner_id=16003164

ミクシィ マフラー交換編

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1826719701&owner_id=16003164

ミクシィ  ボアアップ編@

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1827285862&owner_id=16003164

ミクシィ ボアアップ編A

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1827942674&owner_id=16003164

ミクシィ ボアアップ編B

posted by イッテツ at 18:44| 千葉 ☀| Comment(2) | それ行けイッテツ! | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年11月20日

キャブだらけのローラ!


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ご無沙汰してます〜イッテツです。番外編ブログの枠を代表から頂いたにもかかわらず、何年も放置状態でございました。(申し訳ないす。)最近若干ですが創作意欲が湧いてきておりまして、気まぐれではありますがたまにアップしていきたいと考えてます。皆さま暖かい目で見守ってくださいませ。

それではスタート〜!!
まずは私のマシンの遍歴など紹介させてください。
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klzcに加入させていただいた最初の状態がこちらです。今の状態から全く面影ないですね。
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上の外装から、ゼファー400 タンク、z650テールカウル〜ん〜懐かしい!

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ザッパー  好きか高じてz650フレームにゼファーエンジン、足まり移植!
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それが紆余曲折して今の形に!詳しく語るとえらい時間が掛かるのでここでは詳細省きます。(詳しく知りたいという変わった方がもしいらっしゃるなら酒の席で小一時間ほどお付き合いください。)一番最初の状態のマシンからの共通部品フロントフォーク、ライト、メーターぐらいでしょうか?本当落ち着きないですね。困ったもんです。その後も落ち着きない状況は変わらず現在はこの有様

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タイトルと本編がやっと一致したような!
ャブだらけのローラ!
状態

結構毛だらけ猫キャブだらけ!!

次回以降キャブレター地獄日記ご期待ください!!
posted by イッテツ at 23:00| 千葉 ☀| Comment(2) | それ行けイッテツ! | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年10月03日

「Gワークス バイクに掲載」の巻

今年の6月に取材を受けたGワークスさんの記事が
先月の29日に発売の「Gワークス バイク」に掲載されました
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残念ながら表紙にはクレジットされませんでしたが・・・
同系のエンジンを載せた「ZEPとZAP」特集として
P79〜P85に各車掲載されました。

取材時の詳細記事はこちらをご覧下さい。


まずはClub Zapperさんの萩野号から
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ノーマルルックに拘り、電装系の一部とステップ以外は
殆どノーマルと言う驚異的なコンクールコンディション。
塗装もオリジナルと言うから驚き
所々紫外線焼けで良い感じに褪せてるのも俄では絶対に
出せない味としてこのマシンの見所となっている


続けてK.L.Z.Cから先生号
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もちろん先生号の最大の見せ場はこのカスタムペイント
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普段はバグスターのタンクカバーで保護されているので、
ツーリング先等で見かけても中々全貌はお目にかかれない
まぼろし嬢
金箔や銀箔を駆使し手の込んだ仕様となっております。
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その他にも8pロンスイ化されたスイングアームに収まる
Rタイヤは弩級の200サイズ。
このRタイヤにパワーを伝えるエンジンはワイセコピストンの
810ccを輸出用GPz750カムで回す定番仕様。
キャブは勿論FCR33と泥りない


続けてClub Zapperさんから武田号
レアなZapperのLTDにテールカウルを取り付けたMix仕様
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見分け方は前後ディスクブレーキとキャストホイールなのが
LTD
ハンドルの下にウインカーが付くのもLTDの特徴だそうです
このLTDは738ccに排気量がアップしたZ750LTDのエンジン
に載せ替えてあるそうで、点火系は安心のウオタニ。


続けてK.L.Z.Cからイッテツ号
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イッテツ号の遍歴を書くと一記事書けちゃう位なので、
今回は簡単に
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入会時のイッテツ号はC4辺りのブルーにカスタムペイント
が施されたZep750。
そこからタンクを武田号と同じカラーにペイントし、ザッパー
のテールカウルを装着したザッパー仕様へ
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補強の入ったザッパーフレームを手に入れた事で、足回りと
エンジンをザッパーフレームへ移植。(外装はザッパーへ)
現在はエンジンをZR7用に載せ替え、足回りを18inch仕様
へと見直し、現在ゼファーのパーツで残っているのは、
メーター周りとフロントフォークと言う超ハイブリッド仕様。
点火系やカム等バランス良く弄っているので実は凄く速い


続けてK.L.Z.Cからカズ号
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カズ号紆余曲折あり現在の仕様となってますが、これも書くと
長くなるので割愛
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エンジンを見れば解ると思いますが、元々はブラウンメタ外装
の後期型エンジン。
しかし一昨年チョイとやっちゃいまして、本来なら廃車
なのですが・・・
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ザッパーフレームへ載せ替えたイッテツさんから前期型の
フレームを譲り受け、91年式として再登録
言ってみれば皆がやりたい前期フレームに後期エンジン仕様。
エンジンもオーバーサイズピストン+ハイカム&面研で
761cc仕様と長く乗れる仕様
現在はとにかくあちこちビッカビカで洗車時には外装を
全て外しフィンの間まで丹念に磨く愛車家のカズ
ワッシャーの裏表って皆さん気にしますか?
そこまで拘って愛車を造り上げるカズであります
そこまで愛されてZepも喜んでるはずです。


続けてClub Zapperさん会長、立川号
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こちらは、書けば一冊特集雑誌が出来るほどの拘りの塊
とにかくモリワキ愛、しかもザッパーが活躍した時代への
拘りは半端なく、無い物は自分で造ってしまう程。
レアパーツてんこ盛りで、ホイールはBEETのマグ鍛
ブレーキキャリパーもロッキード時代の丸みを帯びた
旧型の更に旧型の2ポット。
現行型(AP RACING刻印)フィンが大きい 
旧型(AP ROCHEED刻印)フィンは現行と同じ型だが造りが雑
旧々型(AP ROCHEED刻印)フィンが丸みを帯びて小さい
極めつけは耐久タイプのフロントカウルで、本物を借りて
きて、そこから型を起して特注した一品物
似た他車種用の流用なんかではなく、ステーから全て
ワンオフと言う拘り。
テールカウルもピン留め仕様。
エンジンもFXやGPzのパーツを流用しワイセコピストンの
800cc仕様。
白いファンネルも味を出す為に紅茶で煮出して色づけした
と言う


最後は椿号
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私のはもう何年も前から変わりないのですけどね・・・
強いて言えばシートをシングルシート風にした位ですね。
これも今まで付けてた茶のタックロール同様に江戸川区の
阿部シートさんで造ってもらいました。
着座ポイントを後ろ側にする為に前にアンコを盛ったり
滑らない表皮にしたりと拘ってみました
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エンジンは一昨年、茨城のPBさんで造り直してもらい
コスワースピストンで800cc仕様。
ヘッドからクランクまで全て手が入って真夏の渋滞でも
あまり油温上昇しないので助かります
ワイセコ810ccの時は信号待ちで120℃近くまで直ぐに
上がったのでヒヤヒヤでしたが・・・
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記事中では所有歴25年となってますが、よく数えたらもう
今年で27年目だ💦
あと何年乗れるのかな 


最後は集合写真📷
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皆さんいい顔してますね
今後もZapper系車両の特集企画が上がってるそうなので、
FX、GP、GPz、Turboを含めた一同勢揃いでご協力できれば
良いですね



最後に、今回の取材のお話を取り継いでくれたイッテツさん
友好クラブのClub Zapper様ありがとうございました m(_ _)m

そしてGワークス様、Zapper系と言うカワサキ伝統のエンジン
搭載車両に興味を持って頂いてありがとうございました。
Z1、Z2系エンジンが数年と言うスパンで終焉を迎えた中にあって
30年もの間熟成され生き続けたZapper系エンジン。
どうぞまた特集として日の目を見る機会が御座いましたら、
協力させて頂きますので宜しくお願い致します。

          Club Zapper , K.L.Z.C 一同。




posted by K.L.Z.C at 11:26| 千葉 ☀| Comment(2) | 雑誌掲載 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする